กสิกร ฮุบซื้อ ‘สตางค์โปร’ พร้อมทุ่มเงิน 4.1 พันล้าน ตั้งบริษัทใหม่รุกหนักสินทรัพย์ดิจิทัล

รายงานข่าวจากตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย(ตลท.)เปิดเผยว่าบมจ.ธนาคารกสิกรไทยจำกัดแจ้งกับตลท.ว่าที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทได้มีมติเห็นชอบให้จัดตั้งบริษัทยูนิต้าแคปิทัลจำกัดและบริษัทภายในกลุ่มธุรกิจทางการเงินเพื่อลงทุนในบริษัทที่ประกอบธุรกิจเกี่ยวกับสินทรัพย์ดิจิทัลและธนาคารแห่งประเทศไทยได้อนุญาตให้ธนาคารเปลี่ยนแปลงโครงสร้างกลุ่มธุรกิจทางการเงินโดยมีรายละเอียดการจัดตั้งบริษัทและคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

การลงทุนที่เกี่ยวข้องดังนี้

1.บริษัทยูนิต้าแคปิทัลจำกัดจดทะเบียนบริษัทเมื่อวันที่4มี.ค.65ด้วยทุนจดทะเบียน3,705ล้านบาทเพื่อลงทุนในธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับสินทรัพย์ดิจิทัล

2.บริษัทออร์บิกซ์คัสโทเดียนจำกัดจดทะเบียนบริษัทเมื่อวันที่18มี.ค.65ด้วยทุนจดทะเบียน100ล้านบาทเพื่อเป็นผู้ให้บริการรับฝากสินทรัพย์ดิจิทัล(ขณะนี้อยู่ระหว่างเตรียมขอใบอนุญาตประกอบธุรกิจ)

3.บริษัทออร์บิกซ์อินเวสท์จำกัดจดทะเบียนบริษัทเมื่อวันที่15พ.ค.66ด้วยทุนจดทะเบียน100ล้านบาทเพื่อเป็นผู้จัดการเงินทุนสินทรัพย์ดิจิทัล(ขณะนี้อยู่ระหว่างเตรียมขอใบอนุญาตประกอบธุรกิจ)

4.บริษัทออร์บิกซ์เทคโนโลยีแอนด์อินโนเวชั่นจำกัดจดทะเบียนบริษัทเมื่อวันที่4ก.ค.66ด้วยทุนจดทะเบียน260ล้านบาทเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเทคโนโลยีบล็อคเชนคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

5.เมื่อวันที่26ต.ค.66ที่ผ่านมาธนาคารกสิกรยังได้เข้าซื้อหุ้นในบริษัทสตางค์คอร์ปอเรชั่นจำกัดศูนย์ซื้อขายสินทรัพย์ดิจิทัลในสัดส่วน97%(ขณะนี้อยู่ระหว่างเปลี่ยนชื่อเป็นบริษัทออร์บิกซ์เทรดจำกัด)

5 ข้อสงสัย! ‘เวอร์ชวลแบงก์’คืออะไร แตกต่างธนาคารเดิม การคุ้มครองเงินฝาก

หลังจากธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) หรือแบงก์ชาติ ได้เปิดให้ผู้ที่สนใจเข้ามายื่นขอใบอนุญาตจัดตั้งธนาคารพาณิชย์ไร้สาขา หรือเวอร์ชวลแบงก์ได้แล้ว ตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคม ถึงวันที่ 19 กันยายน 2567 จากนั้นจะคัดเลือกและประกาศภายในเดือนมิถุนายน 2568 ก่อนจะให้เริ่มเปิดให้บริการได้คาดว่าภายในเดือน มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป

ทั้งนี้ ธปท. ได้ออกคำถาม-คำตอบ เพื่อชี้แจงให้คลายข้อสงสัยในเรื่องต่างๆ โดยหยิบยกตัวอย่าง 5 เรื่อง ซึ่งเป็นไปตามหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขในการขอใบอนุญาตและการออกใบอนุญาตประกอบธุรกิจธนาคารพาณิชย์ไร้สาขา (Virtual Bank)

1.ธนาคารพาณิชย์ไร้สาขา (Virtual Bank) คืออะไรและแตกต่างกับธนาคารพาณิชย์ดั้งเดิมที่มีบริการ mobile/internet banking อย่างไร?
Virtual Bank คือ ธนาคารพาณิชย์รูปแบบใหม่ที่ไม่มีสาขา ซึ่งให้บริการผ่านช่องทำงดิจิทัลเป็นหลัก โดย Virtual Bank จะมีความเชี่ยวชำญในการให้บริการผ่านช่องทำงดิจิทัล และนำเทคโนโลยีรวมถึงข้อมูลที่หลากหลาย (ทั้งข้อมูลทางการเงินและข้อมูลทางเลือกอื่น ๆ เช่น พฤติกรรมการใช้จ่าย) มาใช้ประเมินความเสี่ยงและวิเคราะห์พฤติกรรมลูกค้า เพื่อนำเสนอบริการทางการเงินรูปแบบใหม่หรือเพิ่มประสิทธิภำพบริการทางการเงินที่มีอยู่เดิมให้ตอบโจทย์ลูกค้ำได้ดีขึ้นคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

ในขณะที่ mobile/internet banking เป็นช่องทางหนึ่งในการให้บริการของธนาคารพาณิชย์ดั้งเดิมที่ได้พัฒนาและปรับเปลี่ยนมาให้บริการผ่านช่องทางดิจิทัลมากขึ้น เช่น การพัฒนา mobile banking app ให้ใช้งานง่าย สะดวก หรือการมีบัญชีเงินฝากดิจิทัล ควบคู่ไปกับการให้บริการผ่านสาขาและกระบวนการแบบดั้งเดิมที่ยังพึ่งพาการใช้บุคลากรในการให้บริการ

อย่างไรก็ดีในช่วงเริ่มต้น Virtual Bank อาจให้บริการรับฝากเงิน (cash-in) และถอนเงิน (cash-out) ผ่านตัวแทนทางการเงิน (banking agent) หรือสาขาอิเล็กทรอนิกส์ (เช่น ตู้ CDM/ATM) ของธนาคารพาณิชย์แห่งอื่นได้ เพื่อรองรับลูกค้าบางกลุ่มที่ยังจำเป็นต้องใช้เงินสดในช่วงที่ระบบการเงินไทยยัง ไม่พร้อมเข้าสู่กระบวนการดิจิทัลอย่างเต็มรูปแบบ ทั้งนี้ Virtual Bank ต้องมีแผนการทยอยลดการให้บริการผ่านช่องทางดังกล่าวต่อไป

2.ความคาดหวังจากการเปิดให้มี Virtual Bank ในไทย คืออะไร?
ธปท. คาดหวังให้Virtual Bank ใช้เทคโนโลยี ความเชี่ยวชาญในการให้บริการด้านดิจิทัลและข้อมูลที่หลากหลาย เพื่อนำเสนอบริการทางการเงินรูปแบบใหม่ หรือเพิ่มประสิทธิภาพของบริการทางการเงินที่มีอยู่เดิมผ่านช่องทางดิจิทัล โดย
• มีบริการทางการเงินที่เหมาะสมกับความต้องการของลูกค้าแต่ละกลุ่มโดยเฉพาะกลุ่มผู้ใช้บริการรายย่อยและกลุ่มวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) ที่ยังไม่ได้รับบริการทางการเงินอย่างเหมาะสมเพียงพอ
• สร้างประสบการณ์การใช้บริการทางการเงินที่ดีแก่ลูกค้ำ ด้วยรูปแบบการใช้งาน กระบวนการ และขั้นตอนการใช้บริการผ่านช่องทางดิจิทัลที่ง่าย สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย และสอดคล้องกับวิถีชีวิตของลูกค้า
• ช่วยกระตุ้นการแข่งขันในระบบสถาบันกำรเงินอย่างเหมาะสมเพื่อส่งเสริมกำรพัฒนานวัตกรรมและบริการทางการเงินที่ดีขึ้น ทั้งคุณภาพและราคา

3.ธปท. มีแนวทางการพิจารณาคำขออนุญาตอย่างไร?
• ธปท. จะพิจารณาคำขออนุญาตของผู้ขออนุญาตทุกรายด้วยหลักเกณฑ์เดียวกัน โดยคำนึงถึงประโยชน์ต่อระบบเศรษฐกิจการเงินไทยโดยรวม และเสถียรภาพระบบการเงินเป็นสำคัญ ซึ่งรวมถึงการพิจารณารูปแบบและแผนการประกอบธุรกิจของผู้ขออนุญาตว่ามีความสอดคล้องกับสิ่งที่ธปท. คำดหวัง (green line) ได้แก่ การมีบริการทางการเงินรูปแบบใหม่ หรือเพิ่มประสิทธิภาพของบริการทางการเงินที่มีอยู่เดิมผ่านช่องทางดิจิทัล โดยไม่ก่อให้เกิดสิ่งที่ ธปท. ไม่ต้องการเห็น (red line) ได้แก่ การประกอบธุรกิจที่จะก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อเสถียรภาพของระบบ , การเงิน หรือเป็นเหตุให้เกิดความเสียหายต่อผู้ฝากเงิน/ผู้ใช้บริการในวงกว้างควบคู่กับศักยภาพและความสามารถของผู้ขออนุญาตที่จะประกอบ , ธุรกิจ Virtual Bank ได้อย่างยั่งยืน ผ่านคุณลักษณะสำคัญ 7 ด้าน ซึ่งประกอบด้วย
1) ความสามารถในการดำเนินธุรกิจ Virtual Bank ให้เกิด green line โดยไม่เกิด red line ตามรูปแบบและแผนที่เสนอมา
2) ความรู้ความสามารถและธรรมาภิบาลของผู้ขออนุญาตและผู้ดำรงตำแหน่งสำคัญ
3) ความสามารถในการประกอบธุรกิจที่ใช้เทคโนโลยีและให้บริการผ่านช่องทางดิจิทัล
4) ความสามารถในการใช้เทคโนโลยีที่ยืดหยุ่น มั่นคง ปลอดภัยและให้บริการได้ต่อเนื่อง
5) ความสามารถในการเข้าถึง บริหารจัดการ และใช้ประโยชน์จากข้อมูลที่หลากหลาย
6) ความสามารถในการบริหารความเสี่ยงธุรกิจการเงิน และ Risk Culture ที่ดี
7) ฐานะและการสนับสนุนทางการเงินของผู้ถือหุ้น

นอกจากนี้ ธปท. จะคำนึงถึงการมีธนาคารพาณิชย์แห่งใหม่ที่มีศักยภาพและความสามารถในจำนวนที่เหมาะสมกับระบบสถาบันการเงินในประเทศไทย ซึ่งจะช่วยกระตุ้นการแข่งขันเพื่อประโยชน์ต่อผู้ฝากเงิน ผู้ใช้บริการ และระบบเศรษฐกิจการเงินไทยโดยรวม โดยไม่ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อเสถียรภาพของระบบการเงินของประเทศ

4.การฝากเงินกับธนาคารพาณิชย์ไร้สาขาจะได้รับความคุ้มครองจากสถาบันคุ้มครองเงินฝากหรือไม่?
ผู้ฝากเงินกับ Virtual Bank จะได้รับความคุ้มครองจากสถาบันคุ้มครอง เงินฝากเช่นเดียวกับธนาคารพาณิชย์แห่งอื่น กล่าวคือ ได้รับความคุ้มครองวงเงิน 1 ล้านบาทต่อ 1 รายผู้ฝาก ต่อ 1 สถาบันการเงิน

5.Timeline ที่สำคัญเกี่ยวกับ Virtual Bank?คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
• ธปท. จะเปิดระบบรับคำขออนุญาตเป็นเวลา 6 เดือน ตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคม 2567 ถึง 19 กันยายน 2567
• หลังปิดรับคำขออนุญาต ธปท. และ กระทรวงการคลัง จะใช้เวลาพิจารณาคำขออนุญาตรวมกัน 9 เดือน โดยเบื้องต้นคาดว่าจะสามารถประกาศรายชื่อผู้ได้รับอนุญาตให้จัดตั้ง Virtual Bank ได้ในช่วงกลางปี 2568
• ผู้ได้รับอนุญาตให้จัดตั้ง Virtual Bank จะมีเวลาเตรียมความพร้อมด้านต่าง ๆ และต้องเปิดดำเนินการภายใน 1 ปี นับแต่วันที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังให้ความเห็นชอบ

นิสสันเผยโฉมรถไฟฟ้าต้นแบบ “ไฮเปอร์ ทัวเรอร์”

นิสสัน ไฮเปอร์ ทัวเรอร์ ผสมผสานวิญญาณของการให้บริการแบบญี่ปุ่น หรือที่เรียกว่า โอโมเตะนาชิ (omotenashi) เข้ากับเทคโนโลยีขั้นสูงต่างๆ รวมถึงการขับขี่อัตโนมัติ ฟังก์ชัน V2X หรือ (vehicle-to-everything) และแบตเตอรี่ความจุสูงยังช่วยให้สามารถจ่ายไฟฟ้าให้กับบ้าน ร้านค้า และสำนักงาน ขณะเดินทาง หรือทำกิจกรรมทางธุรกิจต่างๆ

รูปลักษณ์ภายนอกของรถยนต์รุ่นนี้สื่อถึงความรู้สึกสบายที่มาจากภายใน ด้วยแผงตัวถังที่เรียบลื่น มีเส้นสายที่เฉียบคมแสดงถึงความงามแบบญี่ปุ่นดั้งเดิม เข้ากันได้ดีกับรูปลักษณ์ที่ดูโอ่อ่ากลมกลืนกับภูมิทัศน์โดยรอบ ด้านข้างตัวรถมาพร้อมกับเส้นแนวทแยงจากด้านหน้าไปยังบังโคลนหลังเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ และความรู้สึกของการขับขี่ที่นุ่มนวลซึ่งเป็นผลมาจากการผสมผสานระหว่างรถยนต์ไฟฟ้า และระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ เส้นกลางตัวถังสีขาวรอบคันทำหน้าที่เป็นไฟหน้าอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของรถยนต์รุ่นนี้ ขณะที่ล้อลายคุมิโกะ และลายเส้นที่นุ่มนวลและเป็นแนวตรงบนตัวถัง เสริมความรู้สึกที่พรีเมียมเหนือระดับคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

ขณะที่พื้นที่ห้องโดยสารภายในกว้างขวางเป็นผลมาจากวิสัยทัศน์ด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าของนิสสันซึ่งรวบรวมชิ้นส่วนขนาดเล็ก และแบตเตอรี่แบบ Solid-state ไว้อย่างกะทัดรัดเพื่อให้เกิดนวัตกรรมยานยนต์ที่มีความสร้างสรรค์ ผลที่ได้คือจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำเป็นพิเศษ และเมื่อทำงานร่วมกับระบบควบคุมการขับขี่ e-4ORCE จากนิสสันจะช่วยควบคุมล้อทั้งสี่ได้อย่างแม่นยำทั้งตอนเร่ง และชะลอความเร็ว คอนโซลเหนือศีรษะ และไฟส่องสว่างมีลวดลายคูมิโกะ และโคอุชิแบบญี่ปุ่นดั้งเดิมที่สร้างความรู้สึกหรูหรา ในขณะที่แผงไฟ LED ทรงแบนบนพื้นแสดงภาพคล้ายแม่น้ำและท้องฟ้า ช่วยสร้างความผ่อนคลายที่ผสมผสานสไตล์ที่มีความเป็นดิจิทัลและธรรมชาติเข้าด้วยกันอย่างลงตัวคำพูดจาก สล็อต777

ด้วยการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้เวลากับเพื่อนร่วมทางได้อย่างเต็มที่ เบาะหน้าสามารถปรับหมุนได้ 360 องศา ช่วยให้ผู้โดยสารตอนหน้าและตอนหลังสามารถหันมาพูดคุยกันได้อย่างสะดวก ผู้โดยสารตอนหลังสามารถใช้จอแสดงผลแบบสวมใส่ (wearable display) เพื่อดูและใช้งานระบบนำทางและควบคุมเครื่องเสียงบนจอแสดงผลตรงกลางเบาะหน้า ช่วยให้ผู้โดยสารทุกคนรู้สึกสะดวกสบาย และมีส่วนร่วมในการเดินทาง นอกจากนี้ ระบบ AI สามารถตรวจจับข้อมูลแบบไบโอเมตริค biometrics อาทิ คลื่นสมอง อัตราการเต้นของหัวใจ การหายใจ และเหงื่อ พร้อมเลือกเพลงอัตโนมัติและปรับแสงสว่างในห้องโดยสารให้เหมาะกับอารมณ์ในช่วงนั้น

แนวคิดของ นิสสัน ไฮเปอร์ ทัวเรอร์ สะท้อนวิสัยทัศน์ของนิสสันที่ผสมผสานความสะดวกสบายของห้องนั่งเล่นที่หรูหราเข้ากับความสะดวกสบายของรถตู้โดยสาร ให้ความรู้สึกมีสไตล์ และล้ำสมัยไว้ในคันเดียว

บี้ไม่เลิก! “พีระพันธุ์” สั่งกกพ.สอบชอร์ตฟอลย้อนหลัง หลังหมดหน้าตักอุ้มค่าไฟต่อ

แหล่งข่าวจากกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค รองนายกรัฐมนตรี และรมว.พลังงาน ได้ส่งหนังสือไปยังสำนักงานคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (กกพ.) ขอให้ตรวจสอบการจัดหาราคาก๊าซธรรมชาติของ บมจ.ปตท.ว่า มีช่วงเวลาอื่นที่ไม่สามารถส่งมอบก๊าซได้ตามเงื่อนไขสัญญาซื้อขายก๊าซธรรมชาติ หรือชอร์ตฟอล นอกเหนือจากช่วง ต.คคำพูดจาก สล็อต168. 63–ธ.คคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. 65 ที่มีมูลค่ารวมกว่า 4,300 ล้านบาทอีกหรือไม่ เนื่องจากหากมีการกระทำดังกล่าว จะถือเป็นการเอาเปรียบประชาชน เพราะทำให้การคำนวณราคาก๊าซฯ ต้นทุนค่าไฟสูงขึ้น ส่งผลต่อการคำนวณค่าไฟฟ้าที่สูงขึ้น กระทบต่อภาคประชาชน และภาคเอกชน ซึ่งบอร์ด กกพ.ได้นำเรื่องเข้าสู่ที่ประชุมในวันที่ 26 ธ.ค. โดยสั่งการให้สำนักงาน กกพ.เข้าไปตรวจสอบในเรื่องดังกล่าวแล้ว

แหล่งข่าวจาก กกพ. กล่าวว่า ที่ประชุม กกพ.ได้รับหนังสือจากกระทรวงพลังงาน และหารือในที่ประชุมบอร์ดเรียบร้อยแล้ว ซึ่งจะเร่งเข้าไปตรวจสอบอย่างรอบคอบ หากตรวจสอบเรียบร้อยแล้วจะส่งไปยังกระทรวงพลังงานต่อไป ขณะเดียวกันบอร์ดได้พิจารณามติสำนักงาน กกพ. รายงานความคืบหน้าการบังคับใช้มาตรการทางปกครอง หลังจาก กกพ. ใช้อำนาจ ตาม พ.ร.บ.การประกอบกิจการพลังงาน พ.ศ.2550 มาตรา 127 ออกคำสั่งที่ 44/2566 เรื่อง การส่งผ่านราคาก๊าซธรรมชาติ กรณีที่ผู้ผลิตไม่สามารถส่งมอบก๊าซได้ตามเงื่อนไขสัญญาซื้อขายก๊าซธรรมชาติ หรือชอร์ตฟอล

ซึ่ง ปตท. ต้องนำมูลค่าก๊าซฯ ที่มีการปรับลดลงจากผู้ผลิตประมาณ 4,300 ล้านบาท มาสะท้อนในราคารับซื้อเฉลี่ย หรือพูล ก๊าซ ในเดือนม.ค. 67 จะลดต้นทุนค่าไฟฟ้างวดเดือนม.ค.–เม.ย. 67 แต่ ปตท. ยื่นอุทธรณ์คำสั่ง ต่อมาการประชุม กกพ. วันที่ 20 ธ.ค. 66 มีมติให้ยกคำอุทธรณ์ของ ปตท. และมอบหมายให้สำนักงาน กกพ. ดำเนินการบังคับใช้มาตรการทางปกครองตามมาตรา 128 ที่กำหนดให้ กกพ. ต้องมีหนังสือเตือนอีกครั้ง หากยังฝ่าฝืนจะมีคำสั่งปรับวันละไม่เกิน 5 แสนบาท ก่อนนำไปสู่การออกคำสั่งพักใช้ใบอนุญาตต่อไป

ทั้งนี้ กกพ.ยืนยันว่า ได้ปฏิบัติตามขั้นตอน โดยดำเนินการมาตรการทางปกครอง ก่อนจะใช้มาตรการทางอาญาในฐานะพนักงานเจ้าหน้าที่ ตาม พ.ร.บ.การประกอบกิจการพลังงาน พ.ศ. 2550 มาตรา 132 ที่บัญญัติว่า ผู้ใดให้ข้อมูลอันเป็นเท็จหรือบิดเบือนแก่ กกพ. และการกระทำนั้นก่อให้เกิดความเสียหายแก่ผู้ใช้พลังงาน ต้องระวางโทษจำคุก 6 เดือน หรือปรับไม่เกิน 5 แสนบาท หรือทั้งจำทั้งปรับ

“ระหว่างปี 65 สำนักงาน กกพ. ตรวจสอบการคำนวณราคาพูล ก๊าซ พบข้อมูลชอร์ตฟอล ซึ่งเป็นตัวเลขปริมาณก๊าซธรรมชาติในอ่าวไทยที่ผู้ผลิตก๊าซต้องส่งให้กับ ปตท. ระหว่างเดือนต.ค. 63–ธ.ค. 65 โดยสัญญาซื้อขายก๊าซฯ กำหนดว่า หากผู้ผลิตก๊าซส่งก๊าซธรรมชาติไม่ครบได้ตามปริมาณในสัญญาต้องคิดราคาก๊าซฯ งวดต่อไปตามจำนวนที่ขาดส่งในราคาประมาณ 75% จากราคาปกติ เป็นผลให้ ปตท. ซื้อก๊าซฯ ในส่วนดังกล่าวถูกกว่าราคารับซื้อปกติมีมูลค่าประมาณ 4,300 ล้านบาท แต่ ปตท. กลับนำก๊าซฯ ในส่วนดังกล่าวตามราคาเต็ม 100% มาคำนวณในราคา พูล ก๊าซ ซึ่งส่วนใหญ่จะสะท้อนไปยังต้นทุนการผลิตไฟฟ้าและค่าไฟฟ้าที่เรียกเก็บจากประชาชนในช่วงเวลาดังกล่าว”

คปภ.ลุยตั้ง”ศูนย์กลางข้อมูลด้านประกันภัย” ควบรวมฐานข้อมูลประกันชีวิต-วินาศภัย

นายสุทธิพล ทวีชัยการ เลขาธิการคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) เปิดเผยว่า คปภ.ได้ร่วมกับคณะที่ปรึกษาจากศูนย์บริการวิชาการแห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และบริษัท บีเทค เทค คัมพะนี จำกัด เปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นจากทุกภาคส่วน ในการจัดตั้งศูนย์บริหารข้อมูลด้านการประกันภัยแห่งชาติ หรือ เนชันนอล อินชัวรันซ์ บูโร เพื่อสรุปแนวทางจัดตั้งศูนย์บริหารข้อมูลฯ ที่เหมาะสมและเป็นศูนย์กลางข้อมูลด้านประกันภัยของประเทศไทย (เอ็นไอบี)

ทั้งนี้ เพื่อให้สามารถบริการด้านข้อมูลหรือบริการด้านอื่นที่เกี่ยวข้องแก่ประชาชน ภาคธุรกิจประกันภัย ตลอดจน หน่วยงานภาครัฐ หรือภาคเอกชนอื่นที่เกี่ยวข้องได้อย่างรวดเร็ว มีประสิทธิภาพ ช่วยยกระดับการดำเนินกิจการของอุตสาหกรรมประกันภัย และเพิ่มศักยภาพของอุตสาหกรรมประกันภัยในระดับสากลคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

“การเสนอการจัดตั้งศูนย์บริหารข้อมูลด้านการประกันภัยแห่งชาติ จะมีลักษณะคล้ายกรณีบริษัท ข้อมูลเครดิตแห่งชาติ จำกัด หรือเครดิตบูโร อีกทั้งยังได้ศึกษาแนวทางการจัดตั้งในหลาย ๆ ประเทศที่ประสบความสำเร็จ เช่น ออสเตรเลีย สหราชอาณาจักร ไอร์แลนด์ ญี่ปุ่น ฮ่องกง สิงคโปร์ ปากีสถาน ฟิลิปปินส์ และอินเดีย ซึ่งมีรูปแบบการจัดตั้งที่หลากหลาย ทั้งในรูปแบบหน่วยงานภาครัฐ หรืออิสระหรือกึ่งราชการ โดยระบบฐานข้อมูลที่จัดเก็บ รวบรวม และแลกเปลี่ยนระหว่างหน่วยงานที่เป็นสมาชิ”คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

นายสุทธิพล กล่าวว่า ที่ประชุมฯ มีข้อสังเกตและข้อเสนอแนะในการจัดตั้งเพิ่ม เช่น การทำงานของศูนย์ฯ ควรมีการเสริมกับการดำเนินงานของโครงการพัฒนาฐานข้อมูลการประกันภัย ของ คปภ. การพิจารณาความเหมาะสมของการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการเข้าถึงข้อมูล การคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคลของผู้ถือกรมธรรม์ และการประชาสัมพันธ์ข้อมูลบางประเภทที่ได้จัดเก็บอยู่แล้วเพื่อให้ประชาชนผู้ถือกรมธรรม์ได้รับทราบและสามารถใช้ประโยชน์ได้

ทั้งนี้ ที่ผ่านมา คปภ. ได้จัดทำระบบฐานข้อมูลการประกันภัย ซึ่งได้พัฒนาฐานข้อมูลประกันวินาศภัยเสร็จแล้ว และอยู่ระหว่างพัฒนาฐานข้อมูลประกันชีวิตตามแผนพัฒนาการประกันภัย แต่เนื่องจาก กฎระเบียบต่าง ๆ และเทคโนโลยีดิจิทัลได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว ทำให้การเชื่อมโยงข้อมูลในเชิงบูรณาการกับฐานข้อมูลอื่น ตลอดจนการนำข้อมูลการประกันภัยมาประมวลและวิเคราะห์ยังจำกัด จึงควรผลักดันการจัดตั้งศูนย์บริหารข้อมูลฯ ขึ้นมา ซึ่งจะเป็นการรวบรวมข้อมูลบิ๊กดาต้าขนาดใหญ่ของอุตสาหกรรมประกัน อีกทั้งยังต่อยอดไปสู่อินชัวร์เทค และฟินเทค ได้ด้วย

ผ่าอาณาจักรทรัพย์สิน “กลุ่มอมตะ”หลังวิกรมมอบ 20,000 ล้านเป็นสาธารณะ

หลังจากเรียกเสียงฮือฮา นายวิกรม กรมดิษฐ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและประธานกรรมการ บริษัท อมตะ คอร์ปอเรชัน จำกัด (มหาชน) และประธานมูลนิธิอมตะ ได้ประกาศมอบทรัพย์สินส่วนตัวในสัดส่วน 95% มูลค่าประมาณ 20,000 ล้านบาท ให้กับสาธารณะ ภายใต้การบริหารจัดการของมูลนิธิอมตะทรัพย์สินที่ถือในกลุ่มบริษัท อมตะ คอร์ปอเรชัน จำกัด (มหาชน) ทำให้หลายคนอยากรู้ว่า

จากรายงานข้อมูลสำคัญทางการเงิน ในรายงานประจำปี ของกลุ่มบริษัทอมตะคอร์เปเรชัน จำกัด (มหาชน) มีสินทรัพย์รวม 45,470 ล้านบาท

ดำเนินธุรกิจพัฒนานิคมอมตะ ซิตี้ชลบุรี ซึ่งมีสนามกอล์ฟอมตะสปิง คันทรี คลับ และปราสาทอมตะคาสเซิล (เฉพาะมูลค่าปราสาทอมตะคาสเซิล ไม่ต่ำกว่า 2,000 ล้านบาท)คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

นิคมอุตสาหกรรม ซิตี้ ระยอง

เขตอุตสาหกรรมระยองไทย-จีน

นิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ เบียนหัว

นิคมอุตสาหกรรมซิตี้ ฮาลอง

โรงงานที่อยู่ในนิคมอุตสาหกรรมกลุ่มอมตะ ทั้งโรงงานและโรงงานให้เช่า มีทั้งสิ้น 1,379 โรงงาน มีพนักงานในโรงงานทุกนิคม 305,754 คน

ส่วนทรัพย์สินส่วนตัว ของนายวิกรม กรมดิษฐ์ เช่น

อสังหาฯ อาคารสำนักงาน กรุงเทพ

คอนโดมิเนียม ย่านพร้อมพงษ์

บ้านและที่ดิน เขาใหญ่ ในจังหวัดนครราชสีมา

ปราสาท อมตะคาสเซิล

รถยนต์ซูเปอร์คาร์

เครื่องบิน (ขายแล้ว)

เรือคาตามารัน (ขายแล้ว) คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

ปิดดีล!’กสิกรไทย’ซื้อ’แบงก์แมสเปี้ยน’ เปิดกลยุทธ์ลุยอินโดนีเซีย

เมื่อวันที่ 30 พ.ค.65 ที่ผ่านมา หลายคนได้ยินข่าวกันแล้วที่ธนาคารกสิกรไทย ดำเนินการผ่าน กสิกร วิชั่น ไฟแนนเชียล ซื้อหุ้นเพิ่มเป็น 67.50% โดยเงินลงทุนครั้งนี้ไม่เกิน 7,556 ล้านบาทคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

โดยนายภัทรพงศ์ กัณหสุวรรณ ประธานกรรมการ บริษัท กสิกร วิชั่น ไฟแนนเชียล จำกัด (KASIKORN Vision Financial Company Pte. Ltd) (“KVF”) ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของธนาคารกสิกรไทย ได้ลงนามในสัญญาซื้อขายหุ้นแบบมีเงื่อนไข (Conditional Sale and Purchase Agreement) (“CSPA”) กับนายอาริม มาคุส ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มแมสเปี้ยน โดย KVF จะเข้าถือหุ้นรวม 67.50% คิดเป็นมูลค่าเงินลงทุนไม่เกิน 220 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือเทียบเท่าประมาณ 7,556 ล้านบาท ทั้งนี้ คาดว่าจะได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รวมถึงธนาคารแห่งประเทศไทย และสามารถเข้าทำธุรกรรมได้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2565

สำหรับการได้มาซึ่งหุ้น (Share Acquisition) โดย KVF จะซื้อหุ้นธนาคารแมสเปี้ยนอีก 30.01% ซึ่งจะทำให้การถือหุ้นของกลุ่มธนาคารกสิกรไทยเพิ่มขึ้นเป็น 40.00% จาก 9.99% ที่ธนาคารถือครองอยู่เดิมตั้งแต่ปี 2560 หลังจากนั้น KVF จะทำการซื้อหุ้นเพิ่มทุน (Rights Issue) เพื่อเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นของกลุ่มธนาคารกสิกรไทยในธนาคารแมสเปี้ยน รวมเป็น 67.50% และจะทำให้ธนาคารแมสเปี้ยนมีทุนขั้นต่ำ ประมาณ 210 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

การเข้าซื้อธนาคารแมสเปี้ยนในครั้งนี้ จะทำให้สามารถประกอบธุรกิจธนาคารพาณิชย์ในประเทศอินโดนีเซียได้ ด้วยมูลค่าเงินลงทุนที่ต่ำกว่าการยื่นขอใบอนุญาตใหม่ (เงินลงทุนขั้นต่ำ 700 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ทำให้มีโอกาสที่จะได้ผลตอบแทนจากการลงทุนที่สูงขึ้น

ทั้งนี้ ยังเป็นจังหวะเวลาที่เหมาะสมในการขยายธุรกิจของธนาคาร เนื่องจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของภาครัฐและการขับเคลื่อนเศรษฐกิจด้วยดิจิทัลในอินโดนีเซียช่วยสนับสนุนให้แนวโน้มบริการทางการเงินสำหรับลูกค้าทุกกลุ่มมีแนวโน้มสดใสไปพร้อมกับการเติบโตของเศรษฐกิจในยุคหลังโควิด-19 และสอดคล้องกับกลยุทธ์การเติบโตที่สำคัญในการมุ่งสู่ความเป็นธนาคารแห่งภูมิภาคที่แท้จริง ในการเชื่อมโยงธุรกิจของธนาคารกสิกรไทยใน AEC จีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ (AEC+3) ที่จะมีพลวัตการเติบโตสูงต่อไปในอนาคต

ไม่เพียงเท่านั้น การเข้าซื้อธนาคารแมสเปี้ยน ซึ่งเป็นธนาคารท้องถิ่นที่มีศักยภาพและจุดแข็งในการเข้าถึงกลุ่มธุรกิจท้องถิ่นขนาดเล็กและขนาดย่อมซึ่งสอดรับกับความเชี่ยวชาญของธนาคารกสิกรไทยในการสนับสนุนธุรกิจขนาดเล็กและขนาดย่อมเพื่อช่วยเสริมสร้างขีดความสามารถในการทำธุรกิจของผู้ประกอบการในประเทศอินโดนีเซีย

นอกจากนี้ จะใช้ความเชี่ยวชาญด้านโมบายแบงก์กิ้งผ่านแอพพลิเคชั่น K-PLUS ในการนำเสนอและส่งมอบนวัตกรรมด้านผลิตภัณฑ์และบริการที่ครอบคลุมให้แก่ลูกค้าในอินโดนีเซียซึ่งเป็นตลาดที่มีการเติบโตของเทคโนโลยีทางการเงินที่โดดเด่นเป็นอันดับต้นๆ ของอาเซียน และจะทำให้ K-PLUS กลายเป็นแพลตฟอร์มระดับภูมิภาคที่แท้จริง (True Regional Platform)

ทั้งนี้ กลยุทธ์ทางธุรกิจของธนาคารจะมุ่งเน้นไปที่ความต้องการของลูกค้าทุกกลุ่ม ดังนี้

-กลุ่มองค์กรขนาดใหญ่ ตั้งเป้าเร่งการปล่อยสินเชื่อให้กับกลุ่มองค์กรหรือธุรกิจขนาดใหญ่ของไทยที่ลงทุนโดยตรงในอินโดนีเซีย (TDI) ธุรกิจต่างชาติที่ลงทุนในอินโดนีเซีย ตลอดจนกลุ่มธุรกิจท้องถิ่น ให้เป็นไปในทิศทางที่สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมและการผนึกกันเป็นหนึ่งเดียวของตลาดภายในประเทศอินโดนีเซีย นอกจากนี้ ยังมุ่งหวังที่จะให้บริการธนาคารที่ครอบคลุมเพื่อตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าองค์กร ทั้งบริการธนาคารทางอินเทอร์เน็ตและบริการบัญชีเงินเดือนสำหรับพนักงานองค์กร

-กลุ่มธุรกิจ SMEs มุ่งสนับสนุนการให้สินเชื่อแก่ธุรกิจ SMEs โดยเฉพาะธุรกิจครอบครัว ที่ไม่สามารถเข้าถึงสินเชื่อหรือไม่ได้รับการตอบสนองความต้องการทางการเงิน รวมถึงการปรับปรุงกระบวนการให้สินเชื่อตั้งแต่ต้นจนจบ นอกจากนี้ ท่ามกลางการเปลี่ยนผ่านภาคอุตสาหกรรมและการขยายตัวของความเป็นเมืองในอินโดนีเซีย ธนาคารจะสนับสนุนสินเชื่อเครือข่ายธุรกิจ (Supply Chain Financing) แก่ธุรกิจ SMEs ท้องถิ่น เพื่อให้ธุรกิจดังกล่าวสามารถเติบโตไปพร้อมกับห่วงโซ่มูลค่าของประเทศและของโลกได้ ทั้งนี้ จะนำใช้ความสามารถทางเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งในการปรับปรุงการชำระเงินและบริการธุรกรรมทางธนาคารเพื่อให้สามารถเข้าถึงธุรกิจ SMEs ในระดับท้องถิ่นอีกจำนวนมากในอินโดนีเซียที่ยังขาดโอกาสในการเข้าถึงสินเชื่อ

-กลุ่มลูกค้ารายย่อย ให้ความสำคัญกับการพัฒนาสินเชื่อดิจิทัล และการวิเคราะห์ข้อมูล ซึ่งจะช่วยให้ผู้บริโภคและธุรกิจ MSME จำนวนมากในอินโดนีเซีย สามารถเข้าถึงสินเชื่อได้สะดวกและง่ายขึ้น นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะใช้ K-PLUS ในการให้บริการโมบายแบงก์กิ้งเพื่อยกระดับประสบการณ์ของลูกค้าในทุกด้านของบริการทางการเงิน

นายภัทรพงศ์ ระบุ “ด้วยกลยุทธ์ดังกล่าว เชื่อว่าจะสามารถผลักดันธนาคารแมสเปี้ยนให้เติบโตอย่างก้าวกระโดดในระยะ 5 ปีนับจากนี้ โดยมีเป้าหมายสู่การเป็นธนาคารที่มีขนาดใหญ่ที่สุดของภูมิภาคชวาตะวันออก (East Java) ภายในปี 2570”คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

ทำความรู้จัก : ธนาคารแมสเปี้ยน (PT Bank Maspion Indonesia Tbk) ก่อตั้งเมื่อปี 2532 ณ เมือง สุราบายา โดยเริ่มดำเนินการในฐานะธนาคารพาณิชย์ เมื่อปี 2533 และให้บริการแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศในปี 2538 ได้รับการจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์อินโดนีเซีย เมื่อปี 2556 ธนาคาร Maspion มีสำนักงานรวม 46 แห่ง ซึ่งประกอบด้วยสำนักงานใหญ่ 1 แห่ง สาขา 10 แห่ง สาขาย่อย 26 แห่ง สำนักเงินสด 7 แห่ง และสำนักงานปฏิบัติการ 2 แห่ง ที่กระจายอยู่ในสุราบายา จาการ์ตา เซมารัง เดนปาซาร์ เมดาน บันดุง มากัสซาร์ โซโล มาลัง เปอเวอกาโต และปาเล็มบัง

GC สู่การเป็น…NET ZERO โลกร้อนกระทบเรา เราต้องลดการปล่อยคาร์บอนฯ ให้เป็นศูนย์

สหราชอาณาจักรอุณหภูมิทำลายสถิติแตะระดับ 40 องศาเซลเซียส  จีนเผชิญคลื่นความร้อนยาวนานที่สุดในรอบ 60 ปี  ไนจีเรียเจอกับน้ำท่วมหนักสุดในรอบทศวรรษ  และที่ปากีสถาน มีฝนตกต่อเนื่อง 8 สัปดาห์ ทำให้เกิดน้ำท่วมครั้งใหญ่คร่าชีวิตผู้คนนับพัน คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
ทางรอดโลกและทางรอดเรา คือ ต้องลดก๊าซเรือนกระจกเพื่อบรรลุ Net Zero ทั่วโลกให้ได้ภายในปี ค.ศ. 2050 ซึ่งคำว่า Net Zero คือแนวทางการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและคาร์บอนไดออกไซด์เป็นศูนย์ ไม่ใช่แค่ในเชิงอุตสาหกรรม แต่รวมถึงทุกกระบวนการที่เกิดขึ้นต้องไม่เพิ่มการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

 ดร.คงกระพัน อินทรแจ้ง ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท พีทีที โกลบอล เคมิคอล จำกัด (มหาชน) หรือ GC  กล่าวว่า GC มีแผนชัดเจนก้าวสู่ “Net Zero Company” (การลงทุนในธุรกิจคาร์บอนต่ำ) เป้าหมายต้องลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลง 20% ภายในปี ค.ศ.2030  ซึ่งได้วางแผน เอาไว้ชัดเจนแล้วว่า จะพาองค์กรไปถึงเป้าหมายได้อย่างไร มีการเตรียมงาน งบประมาณ และโครงการในแผนเอาไว้อย่างครบถ้วน หลายแผนหลายโครงการเห็นเป็นรูปธรรมแล้ว เพื่อเดินสู่เป้าหมายต่อไปคือ บรรลุ Net Zero ภายในปี ค.ศ. 2050 หรือ ราว 11.6 ล้านตันคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า คาดว่าจะใช้งบประมาณรวมจนถึงปี ค.ศ. 2050 ที่ 5 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ  หรือมากกว่า 1.5 ล้านล้านบาท  และสิ่งที่จะช่วยให้ GC บรรลุเป้าหมายใหญ่นี้ได้ คือการใช้นวัตกรรม และเทคโนโลยีพิเศษซึ่งจะมีบทบาทมากขึ้นเรื่อย ๆ การดูดซับ ดักจับคาร์บอน (Carbon Capture) และพลังงานทดแทนคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

ดร.ชญาน์ จันทวสุ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ สายงานความยั่งยืนองค์กรของ GC  กล่าวว่า  จุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงที่ดีในวงกว้างคือการเป็นแบบอย่างที่ดีให้กับผู้อื่น อย่างแรกคือต้องปรับวิธีคิดของทุกคนในองค์กร บูรณาการกับกระบวนการทางการเงินเพื่อธุรกิจยั่งยืน โดยมี Internal Carbon Pricing หรือ มูลค่าการเงินต่อหน่วยปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก  เข้าไปใช้ในกลไก Shadow Price เพื่อประเมินความคุ้มค่าของโครงการ  อีกกลไกหนึ่งคือ Carbon Fee เป็นการจำลองการจ่ายภาษีก๊าซเรือนกระจกในองค์กร เบื้องต้นจะทำในรูปแบบของ Shadow Accounting ธุรกิจใดปล่อยคาร์บอนมาก ต้องมีต้นทุนเพิ่มเหมือนจ่ายภาษีแต่เป็นภายในองค์กร  จากนั้นจะเงินมาไว้เป็นกองทุนกลาง ส่วนงานใดมีโครงการช่วยประหยัดพลังงานหรือลดคาร์บอน หรือจะลงทุนธุรกิจใหม่ ๆ ก็ดึงเงินกองทุนกลางเข้าไปช่วยได้ กลุ่มธุรกิจที่ปล่อยคาร์บอนมากก็ต้องปรับตัว  การทำแบบนี้จะค่อย ๆ เปลี่ยนผ่านธุรกิจจนเป็นไปตามแผนในท้ายที่สุด เดินไปพร้อมกับการพัฒนาโครงการต่าง ๆ ในทุกระดับ เพื่อเป้าหมาย Net Zero ที่ทำได้จริงและไม่ไกลเกินเอื้อมของทุกคน ผ่านแนวคิด Together To Net Zero เพราะ GC เชื่อเสมอว่า ทุกคนมีส่วนร่วมได้หากมองเห็นแนวทางที่จะนำไปปรับใช้กับบริบทและสถานการณ์ของตน  โดยมีเวทีสื่อสารสำคัญ คือ การจัดงานด้านความยั่งยืนครั้งใหญ่ Circular Living Symposium 2022 : Together To Net Zero”เมื่อวันที่ 25 – 26 สิงหาคมที่ผ่านมา

ปรากฏการณ์ Symposium ปีที่ 3 เป็นการยกระดับความร่วมมือด้านความยั่งยืน ด้วยการต่อยอดหลักเศรษฐกิจหมุนเวียนมาปรับใช้ เพื่อขยายผลสู่แนวทางการลดการปล่อยคาร์บอน นำไปสู่การผลักดันเป้าหมายการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เป็นศูนย์อย่างเป็นรูปธรรม  ผ่านการจำลองการใช้ชีวิตในสังคมคาร์บอนต่ำ เมืองที่วิถีชีวิต เศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อมที่จะมีบทบาทในชีวิตประจำวันมากขึ้น รวมถึงสามารถอยู่ร่วมกันได้อย่างมีความสุข  อาทิ Net Zero Farm & Cafe: ฟาร์มคาเฟ่สายกรีนสำหรับคนยุคใหม่  Net Zero Avenue: ที่มีการเปิดตัวสินค้ารักษ์โลก UPTOYOU ผลิตภัณฑ์อัปไซเคิลและ low carbon ออกแบบโดย 2 ดีไซเนอร์ไทย ได้แก่ Greyhound และ Pomme Chan  นอกจากนี้ยังฉายภาพ Net Zero Living: บ้านรักษ์โลกที่เชื่อมต่อแบบดิจิตัลฉบับคนรุ่นใหม่  และNet Zero Industry: โรงงานสีเขียวด้วยพลังงานจากธรรมชาติ

การสร้างสังคม Net Zero  จำเป็นต้องเข้าให้ถึงรายใหญ่และรายย่อยระดับชุมชน  GC มีหน้าที่เป็นเหมือนพี่เลี้ยง แชร์ประสบการณ์ และสร้างแพลตฟอร์มกลาง สนับสนุนเป้าหมายการลดก๊าซเรือนกระจกทั้งในระดับโลกและระดับประเทศ เพื่อให้เราสามารถส่งต่อโลกที่น่าอยู่ใบนี้ให้รุ่นลูกรุ่นหลานได้ด้วยความภาคภูมิใจ
“Together to Net Zero เพราะศูนย์ไม่ใช่แค่เป้าหมาย แต่คือเส้นชัยของเราทุกคน”

รฟม. จวก “อดีตนักการเมือง” วิจารณ์ประมูลรถไฟฟ้าสีส้ม บิดเบือน ไม่เป็นกลาง เสียหาย

เมื่อวันที่ 3 ส.คคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า ตามที่มีนักวิชาการ (อดีตนักการเมือง) ได้ให้ข่าวเกี่ยวกับการคัดเลือกเอกชนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) เรื่องการกำหนดคุณสมบัติของผู้เข้ายื่นข้อเสนอการร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ซึ่งใช้ดุลพินิจที่บิดเบือน ไม่เป็นกลาง และใช้ดุลพินิจบนฐานมุมมองของเอกชนรายใดรายหนึ่ง โดยไม่สนใจข้อชี้แจงใดๆ ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) สร้างความเสียหายต่อ รฟม. และคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 แห่งพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) (คณะกรรมการคัดเลือกฯ)

รฟม. ขอชี้แจงดังนี้ 1. การกำหนดคุณสมบัติทางด้านเทคนิค ประสบการณ์ และผลงานการก่อสร้างงานโยธา โดยกำหนดให้ใช้ผลงานที่แล้วเสร็จ และเป็นผลงานที่ดำเนินการในประเทศไทย เนื่องจาก “งานก่อสร้างงานโยธาโครงการเป็นลักษณะที่รัฐให้เอกชนลงทุนค่าก่อสร้างงานโยธาไปก่อนแล้วจึงชำระคืนภายหลัง ซึ่งเสมือนรัฐเป็นผู้ลงทุนจ้างก่อสร้างเอง” โดยมูลค่าของงานร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ มีมูลค่าสูงถึง 128,000 ล้านบาท แบ่งเป็น งานโยธาประมาณ 96,000 ล้านบาท คิดเป็นประมาณ 75% ของมูลค่างาน ดังนั้นประกาศเชิญชวนจึงได้กำหนดคุณสมบัติด้านผลงานก่อสร้างของผู้ยื่นข้อเสนอโดยคำนึงถึงความสำเร็จของโครงการโดยเทียบเคียงแนวทาง ระเบียบ และกฎหมายการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐที่เกี่ยวข้อง

นอกจากนี้ยังสอดคล้องกับการประกวดราคานานาชาติ (ICB) ที่ รฟม. ใช้ประมูลงานก่อสร้างโยธาล่าสุด คือ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ซึ่งในการยื่นข้อเสนอการร่วมลงทุนมีทางเลือกที่หลากหลาย และเปิดกว้างในการรวมกลุ่มนิติบุคคล ซึ่งสามารถจับกลุ่ม หรือหาผู้รับจ้างที่มีผลงาน เพื่อใช้เป็นผลงานของผู้ยื่นข้อเสนอได้ และไม่ได้กำหนดว่าผู้ยื่นข้อเสนอรายเดียวเท่านั้นที่มีผลงานก่อสร้างงานโยธากับรัฐบาลไทยครบทั้ง 3 ประเภท จึงจะสามารถยื่นข้อเสนอได้

ซึ่งเป็นปกติของการดำเนินโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ของรัฐที่ย่อมมีผู้ก่อสร้างโครงการหลายรายที่จะเข้าดำเนินการร่วมกันใน 1 โครงการ เพื่อให้แล้วเสร็จตามแผนงาน ซึ่งในการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าของ รฟม. ที่ผ่านมา ก็มีผู้รับจ้างก่อสร้างจับกลุ่มในการยื่นข้อเสนอ และดำเนินการก่อสร้างหลายราย ดังนั้นการที่กล่าวอ้างว่าการกำหนดคุณสมบัติดังกล่าวไม่เปิดกว้าง ทำให้เอกชนบางรายไม่สามารถจับกลุ่มยื่นข้อเสนอได้นั้น จึงเป็นข้อเท็จจริงที่ไม่ถูกต้อง

2คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. การกำหนดคุณสมบัติด้านการเดินรถไฟฟ้า และซ่อมบำรุงในการคัดเลือกเอกชนครั้งนี้ ได้เปิดโอกาสให้ เอกชนผู้เดินรถจากทุกประเทศทั่วโลก สามารถเข้ายื่นข้อเสนอได้ โดยอยู่บนฐานเงื่อนไขในเอกสารการคัดเลือกเอกชน (RFP) เช่นเดียวกัน ดังนั้นการที่ระบุว่าบางบริษัทไม่สามารถเข้าร่วมการคัดเลือกในครั้งนี้ได้นั้น รฟม. ขอยืนยันว่า บริษัทสามารถหาพันธมิตร หรือผู้รับจ้างที่จะสามารถเติมเต็มข้อกำหนดตามประกาศเชิญชวนได้ อย่างไรก็ตาม รฟม. ขอตั้งข้อสังเกต กรณีบุคคลบางคนนำข้อมูลเพียงบางส่วนในเอกสารประกาศเชิญชวนมาใช้วิจารณ์ และคาดการณ์สถานการณ์ต่างๆ ในการยื่นข้อเสนอของภาคเอกชน ควรนำเสนอข้อเท็จจริงให้ถูกต้อง และครบถ้วน เพื่อไม่ให้เกิดความเข้าใจผิดต่อสาธารณชน เนื่องจากการวิจารณ์บนฐานมุมมองของเอกชนรายเดียวที่ผ่านมาตลอดโดยใช้คำว่า “ประโยชน์ของประเทศชาติ” เป็นข้ออ้างนั้น เป็นที่น่ากังขาเกี่ยวกับความเป็นกลางในการวิจารณ์เป็นอย่างยิ่ง

รฟม. ขอยืนยันว่า การกำหนดเงื่อนไขการคัดเลือก คุณสมบัติด้านเทคนิค ประสบการณ์ และผลงานของผู้เข้ายื่นข้อเสนอตามประกาศเชิญชวน ได้ดำเนินการเป็นไปตามขั้นตอนของกฎหมาย และระเบียบที่เกี่ยวข้องอย่างครบถ้วน เป็นการกำหนดที่เปิดกว้าง ทำให้มีผู้ที่สามารถเข้าร่วมการคัดเลือกได้มากราย เกิดการแข่งขันที่โปร่งใส เป็นธรรม มีกระบวนการตรวจสอบจากภาคเอกชนตามระบบข้อตกลงคุณธรรม ซึ่งเป็นประโยชน์แก่ประเทศชาติและประชาชน สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีแนวเส้นทางเชื่อมระหว่างกรุงเทพฯ ตะวันออก และทิศตะวันตก ระยะทาง 35.9 กิโลเมตร (กม.) แบ่งเป็น ส่วนตะวันออก (ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์)) ระยะทาง 22.5 กม. 17 สถานี (สถานีใต้ดิน 10 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี) และส่วนตะวันตก (ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) ระยะทาง 13.4 กม. 11 สถานี (สถานีใต้ดินตลอดสาย)

รฟท. เร่งซ่อมถนน “กำแพงเพชร 7” หลังชาวบ้านร้องถนนพัง!

นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ตามที่มีประชาชนร้องเรียนกรณีถนนเลียบทางรถไฟ (ถนนกำแพงเพชร 7) ซึ่งเป็นพื้นที่ของ รฟท. ช่วงระหว่างแยกคลองตันกับถนนพัฒนาการ ชำรุดผิวถนนหลุดลอกเสียหายหลายจุด ส่งผลกระทบต่อการสัญจรของประชาชนนั้น จากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่า ถนนกำแพงเพชร 7 ช่วงบริเวณดังกล่าว เป็นถนนเลียบทางรถไฟสายตะวันออก ช่วงระหว่างถนนรามคำแหง-ทางผ่านถนนกำแพงเพชร 7 (โลคัลโรด) ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อระบายการจราจรในถนนเส้นทางหลักของกรุงเทพมหานครคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

นายเอกรัช กล่าวต่อว่า ที่ผ่านมา รฟท. ได้จัดทำบันทึกข้อตกลงเพื่อให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) เข้ามาดูแล และบำรุงรักษา ต่อมา รฟท. มีโครงการก่อสร้างระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง (Airport Rail Link) จึงจำเป็นต้องขอพื้นที่บางส่วนคืน เพื่อดำเนินการโครงการดังกล่าว และเมื่อดำเนินการแล้วเสร็จ ฝ่ายการช่างโยธา รฟท. ได้เป็นผู้เข้ามารับผิดชอบในการบำรุงรักษาเป็นการชั่วคราว ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการเจรจาประสานงานร่วมกับสำนักงานเขตสวนหลวง เพื่อให้ กทม. เข้ามาดูแล และร่วมกันหาวิธีแก้ไขปัญหาในระยะยาวต่อไปคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

นายเอกรัช กล่าวต่อว่า อย่างไรก็ตามสำหรับถนนกำแพงเพชร7ช่วงดังกล่าว รฟท.ดูแล และบำรุงรักษามาอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดได้ว่าจ้างห้างหุ้นส่วนจำกัด สมิต โยธากิต ดำเนินการปรับปรุงซ่อมแซม ตั้งแต่เมื่อวันที่5พ.ย.64และปรับปรุงซ่อมแซมถนนแล้วเสร็จ เมื่อต้นปี65กำหนดระยะเวลารับประกันฯ2ปี แต่เนื่องจากที่ผ่านมามีรถยนต์บรรทุกขนาดใหญ่ลักลอบใช้ถนนเส้นทางดังกล่าวเป็นประจำ ซึ่งถนนไม่ได้ออกแบบมา เพื่อรองรับน้ำหนักของรถบรรทุกขนาดใหญ่ ส่งผลให้ถนนกลับมาชำรุดเสียหาย ขณะเดียวกันสาเหตุที่มีน้ำท่วมขัง เกิดจากขยะมูลฝอยอุดตันท่อระบายน้ำ และรถยนต์ของกลางจากสถานีตำรวจนครบาลคลองตัน รวมถึงซากรถยนต์ที่ไม่ใช้งานจอดบริเวณริมถนน ทำให้การระบายน้ำไม่สามารถทำได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

นายเอกรัช กล่าวอีกว่า รฟท.ไม่ได้นิ่งนอนใจในความเดือนร้อนของประชาชน ซึ่งนายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่า รฟท.ก็มีนโยบายให้ รฟท.มุ่งพัฒนาการให้บริการ เพื่อตอบโจทย์ความต้องการของผู้โดยสารให้ได้รับความสะดวก สะอาด ปลอดภัยสูงสุด จึงได้เร่งแจ้งผู้รับเหมาเข้าไปดำเนินการแก้ไขปรับปรุงโดยเร็ว คาดว่าจะสามารถเริ่มดำเนินการได้ในช่วงประมาณต้นเดือน ก.ย.65ใช้ระยะเวลาดำเนินการประมาณ14วัน พร้อมกันนี้ได้ประสานไปยังสถานีตำรวจนครบาลคลองตัน เพื่อเร่งดำเนินการเคลื่อนย้ายรถยนต์ของกลางโดยเร็วต่อไป